总结是在某一特定时间段对学习和工作生活或其完成情况，包括取得的成绩、存在的问题及得到的经验和教训加以回顾和分析的书面材料，它可使零星的、肤浅的、表面的感性认知上升到全面的、系统的、本质的理性认识上来，为此要我们写一份总结。那么你真的懂得怎么写总结吗？以下是小编为大家整理的公司培训总结7篇，仅供参考，大家一起来看看吧。
公司培训总结 篇1
上周末，公司组织我们全体员工奔赴杭州巅峰户外的拓展训练基地，进行了为期一天的拓展训练活动。说实话，在此之前我曾参加过大大小小、各式各样的培训，早已对“培训”习以为常，但让我没有想到的是：短短一天的拓展训练，不仅把妙趣横生的游戏同人生、事业、团队、伙伴联系在了一起，更给我们全体参训员工带来了无穷的乐趣、信心、勇气和思索，引起了心灵的强烈震撼和共鸣!
在拓展训练中，每个人、每个项目都离不开团队的支持和鼓励，离不开集体的智慧和力量。你看，每个队都要选出自己的队长，然后大家一起设计自己的队名、队徽、队歌和誓言并进行展示;每个项目虽侧重点不同，但都会给人带来深刻的思考和启示，使队员受益匪浅。虽然只有短短的一天时间，但其效果却是其他很多培训远不能及的。
拓展训练拓展培训真人CS 亲子游
团体项目有：有轨电车、天罗地网、信任背摔、翻越逃生墙。通过这些团体项目使我认识到：第一，集体的协作精神非常重要，一个人的力量是有限的，大家齐心协力才能共渡难关;第二，任何一个团队，领导是核心，大家要紧密团结在这个核心周围，一起群策群力、取长补短、共同努力才能获得成功;第三，在做任何事情之前，都要有个系统的策划，再加上领导最后的科学决策，才会少走弯路，避免做些无用功。
个人项目有：空中抓杠。我的最大感受是：其实每个人都是很坚强的，每个人在平时工作和生活中都有潜在的能力未曾发挥出来。能不能战胜困难，关键看你有没有信心、勇气去面对挑战，能否开发出那些一直潜伏在你身上，而你自己却从未真正了解的力量。面对摇曳在10米高空的横杆，在团队的激励声中，我克服恐惧、勇敢地扑了过去，我抓住了!我真棒!
短短一天的拓展训练结束了，正如训练前教官所讲的一样，拓展只是一种训练，是体验下的感悟。我相信每名队员都从拓展中得到了或多或少的启发，但我们能否真正把拓展训练中表现出的团队精神运用到每天的实际工作中去，能否用拓展训练中的那种“首战用我，用我必胜”的自信去战胜遇到各种困难，还需要一个更长的磨练、检验时间。
这次训练，对我来说还有一个特别的收获。我刚从基层来公司机关工作不久，由于平时大家都在不同的岗位工作，而且各自的工作都很忙，交流和沟通的机会很少。这次拓展训练提供了一个很好的机会，让我全身心溶入到这个大团队中，与公司领导和同事们彼此开诚布公、交流沟通、团结互助，增进了了解，加深了感情，使我更加坚定了今后做好自己本职工作的信心!
公司培训总结 篇2
时间一晃而过，如白隙之间，xxxx年已经来临，回顾自己在xxxx年培训部几个月来的工作，在领导的悉心关怀和指导下，在同事的帮助和鼓励下，通过自身的不懈努力，在工作上取得了一点成果，但也存在了诸多不足。现就分管的培训工作，向上级领导汇报如下：
一、培训工作情况
回顾xxxx年培训工作，我们培训部持之以恒贯彻落实建设学习型公司、培育学习型员工的精神，牢固树立“培训是公司的长效投入，是发展的最大后劲，是员工的最大福利”，推动公司产品向更高目标发展作出了积极贡献。一年来，做了以下培训工作总结
xxxx年共举行内训项，分别质量管理意识培训占17%，专业技能培训占83%，共计27课时，参训954人次。
培训课程主要集中为以下几类：
1、员工必修类：企业文化培训、职业道德规范、管理制度、安全卫生知识培训、外语培训、机场准入培训、安全服务培训、财务制度培训等。
2、重点培训：服务管理类、安全操作类、服务提升类。
具体课程安排如下：
3、新员工岗前培训
xxxx年培训部共举办了新入职员工入职培训3期，培训合格进入现场的共32人，每届培训合格率达99%以上，基本达到了目标要求;内部员工培训8次(其中包括内部员工外语培训3次、员工的安全卫生知识培训等，参训人员达160人次。
二、培训工作分析
1、xxxx年的培训工作重点主要是培训新员工和组织公司日常的公共培训、品牌商的安全服务考试，培训工作无论是在培训课程还是培训质量上都有了一定的提高。
对于新员工而言，机场的准入考试、安全、服务考试是最重要的，所以在岗前应该多注重员工的此类培训，技能培训固然重要，但应有所侧重，对新入职员工多关心其生活，尽量帮助通过机场的一些必要的考试，拿到证件，顺利进入机场工作。I对于在职员工，应注重员工的技能性培训，想方设法的帮助公司提高营业额，帮助在职员工完善其职业规划，并做系统性的增值服务，坚定员工心态，提高员工的积极性。多增加一些服务技能培训，然后间接的为公司带来长远效益。
2、xxxx年度完整了培训计划：建立了制度性培训体系，比起以往的培训工作缺乏制度完善和系统化，培训管理幅度和力度较弱，员工培训意识差，培训工作开展起来较为困难的情形。经过多次沟通，改变了原有的培训模式，将“为什么培训和培训什么”融入到整个公司培训工作中来，在总结了以往的培训经验基础上，优化了培训的重要性，重点加强了培训内容全面性，提升了培训工作的制度化管理。
将机场的安全服务培训资料细分，把安全、服务分开对待及培训，使其更加的系统化。涉及到安全和服务的条例应有各个负责部门进行考核，也更利于我司进行归档及做好分析。
3、不断改进培训方式，积极探索新的培训模式：xxxx年的培训工作，我们主要采取幻灯片、实践训练和理论与实践相结合的方式来提高培训工作，让新入职员工尽快掌握相关知识，积极投入工作。
xxxx年度，我司的培训大体上处于萌芽状态，一般以集中授课式方式为主，比较枯燥、无趣，希望能在xxxx年度培训工作能有所突破，打破教室上课模式，可以让员工自愿的接受利于资自身的晋升培训。xxxx年度主要是加强管理课程和服务课程的培训，只有重视基层领导的素质提升，才能更有利于留下人才。进而长远的为公司培养核心力量。
三、培训工作存在的问题
1、培训工作考核少，造成培训“参加与不参加一个样，学不学一个样”的消极局面，导致培训工作的被动性。xxxx年度，培训的工作一般比较被动，没有想象中的主动，导致员工培训像是过难关一样，没参加一次公司组织的培训，就表现出极其痛苦的姿态。
xxxx年度，我们培训部应该积极扭转局面，化被动为主动，将员工的职业规划纳入到培训的一个方面，从实际了解员工的需要，为其提供适时、适当的资源，并培训点单人才。
2、虽改变了培训制度但是培训形式缺乏创新，只是一味的采取“上面讲，下面听‘形式，呆板、枯燥，提不起员工的兴趣，导致员工注意力不集中，影响了培训的效果。
此问题，应该慢慢转化，因为我司年龄结构的小龄化，我们应该多关注80、90后的心理变化，多与其交流。因为没有经历过什么大的磨难，心理成熟度比较低，所以培训部接下来的任务就是进一步了解员工动态，拟定适合他们心理接受的培训，留下优秀的员工，更好的争取公司的利益最大化。
3、培训过于形式化：培训时间与课时的不长是导致形式化的主要体现，短短的几个小时不能完全将所要讲的课程融入到培训工作中来。
xxxx年的具有挑战性的工作就是在短短几天内让新员工通过准入考试、安全口试及服务笔试，难度会比较大，对于员工的通过率，本年度也应作为一个重点来抓，不是单纯的为了应付考试，更多的是与公司的服务履约档案挂钩。所以，培训的意义比较重大。
对于在职员工的培训也是一样，必须做好反馈及复训工作，不要因为怕麻烦就懒得进行技能复训，一定要拿出成果说事，应付差事不是负责人的表现形式。培训完毕后，要去现场调查培训效果，对表现好的员工提出表扬，通过优秀的员工的感召力来拉动整个公司的工作氛围。
公司培训总结 篇3
同样的地方同样的心情，不一样的课程。在环众每一天的学习都有不一样的收获，课下再慢慢地体会，感觉我们所学的不仅仅是技能更是一种学习的能力。每一天老师都会带着我们做心理训练，都会有不同的故事，让我们细细地去品味人生、感悟生命，让我们明白未来的路很长我们必须端正我们的态度。
上午的几个故事也是别有一番寓意。无论在怎样的环境下我们必须学会去适应，或许我们无法改变环境，但是我们可以改变自己，因时而异、因地而别，不断地提高自己的能力。只有不断改变自己的人才能在不一样的环境下活出精神，活出价值。只是一味地去埋怨现实，就很难有我们的生存之地。体会完故事，就是专业知识的学习。
今天主要学习的是配送作业这一块。从配送作业概念到调度员作业流程以及配送方案、配送方法、车辆调度原则、储运员的岗位职责等。这些知识老师讲得很细，也都是物流专业重要的专业知识，通过这些知识的学习和回顾。正好弥补了在学校时由于忙于参加社团各种活动，而专业知识的欠缺掌握使我们进一步的巩固专业知识，提高我们的专业技能。环众的短期培训，我的收获很多。选择环众是我人生的又一个学习的驿站，进步的驿站。
相信走出环众我们都会有不同的感悟不同的进步。而对我们未来的工作都会有很大的帮助。
公司培训总结 篇4
迎着每天八点半的太阳，拖着不愿早起的身子，扛过了一个多月。期间讲解跟拆装了发动机、起动机、发电机、变速器、刹车系统、传动系统、独立悬架等。通过拆装实习,使得我的理论知识得以升华。这使我大体认识到了发动机内部的总体布局和各零件的样子,它们的相对位置,以及它们之间的装配和运做情况。废话少说了。
首先是发动机：
两大机构：配气机构、曲轴连杆机构;
五大系统：燃料供给系统、润滑系统、冷却系统、点火系统和起动系统;
可以看成是一个将燃料燃烧产生的热能转变成机械能能量转换机构。一个工作循环有四个工作工程：进气、压缩、作功、排气。
一：拆卸机体：
0)我们所拆装的发动机已经是固定好的，所以不需要考虑放置问题。 1)拆下气缸盖固定螺钉，注意螺钉应从两端向中间交叉旋松，并且分3次才卸下螺钉。 2)抬下气缸盖，取下气缸垫，注意气缸垫的安装朝向。 3)翻转发动机，旋松油底壳的放油螺钉，放出油底壳内机油。
4)拆卸油底壳固定螺钉，拆下油底壳和油底壳密封垫。
5)旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。
二：拆卸发动机活塞连杆组： 1)转动曲轴，使发动机1、 4缸活塞处于下止点。 2)分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母，去下连杆轴承盖，注意连杆配对记号，并按顺序放好。 3)用橡胶锤或锤子木柄分别推出1、4缸的活塞连杆组件，用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，注意活塞安装方向。 4)将连杆轴承盖，连杆螺栓，螺母按原位置装回，不同缸的连杆不能互相调换。 5)用样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。三：拆卸发动机曲轴飞轮组： 1)旋松飞轮紧固螺钉，拆卸飞轮，飞轮比较重，拆卸时注意安全。 2)拆卸曲轴前端和后端密封凸缘及油封。 3)按课本要求所示从两端到中间旋松曲轴主轴承盖紧固螺钉，并注意主轴承盖的装配记号与朝向，不同缸的主轴承盖及轴瓦不能互相调换。 4)抬下曲轴，再将主轴承盖及垫片按原位装回，并将固定螺钉拧入少许。注意曲轴推力轴承的定位及开口的安装方向。
四：发动机总体安装: 1)按照发动机拆卸的相反顺序安装所有零部件。 2)安装注意事项如下： : 安装活塞连杆组件和曲轴飞轮组件时，应该特别注意互相配合运动表面的高度清洁，并于装配时在相互配合的运动表面上涂抹机油。 : 各配对的零部件不能相互调换，安装方向也应该正确。 : 各零部件应按规定力矩和方法拧紧，并且按两到三次拧紧。 : 活塞连杆组件装入气缸前，应使用专用工具将活塞环夹紧，再用锤子木柄将活塞组件推入气缸。 : 安装正时齿轮带时，应注意使曲轴正时齿形带轮位置与机体记号对齐并与凸轮轴正时齿形带轮的位置配合正确。 : 拆装完后将所有工具及地面清理一遍，整个拆装实习才基本结束。
起动机、发电机、变速器、刹车系统、传动系统、独立悬架等在这就不说了。在装配的时候安装先拆后庄后拆先装的顺序，怎么拆就这么装上去。
通过这次拆装实习，让我深刻的体会到做任何事情都必须认真对待，都必须付出汗水和努力。当然这次实习也达到了我预先的目的，让我对发动机及变速器等汽车大型组件有了一个很深的认识，以前只有在课本上的感观性的认识，这次则是实践中的深入性的认识。通过这次实习使我们学到很多书本上学不到的东西，多多少少的使我们加深了对课本知识的了解。这次拆装实习不仅把理论和实践紧密的结合起来，而且还加深了对汽车组成、结构、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆装的基本要求和一般的工艺线路，同时也加深了对工具的使用和了解。提高了我们的动手能力，而且也增进了我们团队中的合作意识，因为发动机不是一个人就能随便能够拆卸得下来的，这就需要我们的配合与相互间的学习，通过这次实习我们收获颇丰，不仅是知识方面，而且在我们未来的工作之路上，它让我们学会了如何正确面对未来工作中的困难与挫折，是一次非常有意义的经历。
公司培训总结 篇5
为认真贯彻落实公司及党委《20xx年全员培训工作方案》精神，全面提升员工的整体素质，确保实现全年的各项目标和任务，我分公司从元月份开始对分公司所有员工进行培训，大力弘扬“完善自我，追求卓越”的企业精神。通过半年制度化、系统化的培训，分公司员工的职业道德、职业技能、职业纪律和职业责任得到了进一步加强，现将分公司全员培训的主要工作总结如下：
一、领导重视，组织健全，是全员培训取得成功的保证 全员培训作为公司开展“创建学习型组织”活动的一个重要组成部分，是早日实现公司“三赢”和“五个一流”目标的重要手段。分公司领导对培训工作非常重视，专门召开了各线路负责人会议，制定了培训方案和具体实施计划，成立了由分公司党支部书记为培训领导小组组长，各线路负责人及分公司相关管理人员为组员的全员培训工作领导小组。要求各线路积极配合培训工作的展开，督促线路员工参加培训，责任到人，培训过程严格按照计划进行。有了领导的支持和合理的培训计划做基础，整个培训过程中，员工积极响应，培训热情很高。 分公司共有22个小队，成立了5个学习小组。今年分公司的全员培训主要由xxx、xxx等五位教员负责。按照公司培训要求，我们认真编写了8篇教案，培训采取集中培训和自学相结合的形式，管理人员集中培训时间为25个课时，员工培训过程共开展了20场培训课，共60课时的课程，共有362名员工参加，参训人数达到了在岗人数的100% 。
二、培训内容实在，形式多样，突出线路特点 这次培训的教材以公司下发的《xxx基础知识读本》为主，针对不同的岗位讲授不同的内容，各取所需。同时结合《没有任何借口》、《智慧集》、《群星谱》等书籍等作为补充教材，对员工进行职业道德、职业纪律、职业技能的培训，进行政策法规的学习，丰富教学的内容。另外结合“星级小队评比”“百日安竞赛”“文明创建”等一系列安全生产活动，为营造良好的活动氛围。分公司还为各线路定做了针对这些竞赛评比的板报，很好的宣传安全生产意识，让安全行车更加深入每位驾驶员心里。在培训授课中，教员还买来电教碟片，通过生动的画面，详细的介绍交通法规，讲究职业道德，提高服务质量，并结合一个个真实的案例，给员工分析事故原因，教育大家规范行车，减少事故和违章的发生。 xxx、xxx路是分公司所属的两条文明创建线路，为更好地服务于乘客，提高员工的职业道德，继续落实和深化公交文明创建，“五一”节前，分公司特邀xxx路行风评议员、市委党校教授xxx来到xxx会议室，为分公司全体驾驶员上了一堂别开生面的服务技巧培训课。xxx教授采用以身说法的形式，将他平时乘坐公交车时留意观察到的部分驾驶员不文明服务现象和乘客中的几种不文明乘车、不诚信投币等行为，作了深入浅出的分析，同时针对分公司所属的空调车线路遇到的一些新情况，他从服务者的角度提出了几套切实可行的解决办法，让司机们大受裨益。课后严教授还与驾驶员进行了互动交流，现场回答司机们的提问，收得了很好的.效果。
三、严格考核，结合文明创建工作检验培训成果 半年的培训过程中，分公司培训领导小组不定期的对各线路的培训工作进行考核，抽查员工的学习笔记及学习效果。培训结束后，6月初我们开始进行全员培训考试。我们将考试时间定在6月7、8号两天分上下午进行，做到紧张有序。理论考试分为公共知识部分和专业知识部分，理论考试统一使用集团教育培训中心拟定的试卷，考试成绩和员工的绩效挂钩，这次培训考试的参考率及合格率均达到100％。在理论考试中，有几名员工的试卷在论述题的回答上，通过详实、客观的语言阐述了自己的思想，获得了满分的好成绩。分公司在考试结束后，从试卷中选取了几分具有代表性的试卷送到集团参展。 通过全员培训的学习，员工在职业道德，职业技能、职业纪律和职业责任四个方面有了很大的进步，在培训的半年中，分公司的各项竞赛活动也开展得有声有色。xxx路以小队竞赛为契机，以安全生产为目的，每个小队长自发地向其他小队发起挑战书和应战书，形成良好的竞争氛围。线路“青年文明号”司机xxx和xxx还在公司组织的技术比武中分获综合成绩第一、二名。xxx路结合文明创建工作，积极做好车厢文化，他们收集一些警句格言，做成标语，固定在车厢内醒目的位置，营造良好的文化氛围，突出xxx路校园文化共建线的这一特点。xxx、xxx等线路结合全员培训，在线路员工中开展职工篮球、足球对抗赛，卡拉ok比赛等一系列文体活动，通过活动的开展，加强了企业员工凝聚力和向心力，提高了员工的集体意识，培养了员工敬业爱岗的精神。
四、存在的问题和建议 本次培训工作虽说做了一定的工作，取得了许多进步，但离公司的目标还有差距。总结过去是为了更好的做好今天和明天的工作，在本次全员培训工作中，主要存在的问题如下：
1、培训的内容在理论和实践相结合上还有一定差距。
2、培训对象的针对性不强，内容形式还有待充实。
3、个别员工对培训的意义认识不足，对培训重视不够。 建议在今后的全员培训中，增强对创新精神和敬业精神的培养，增强培训工作和培训内容的针对性、实效性，强化培训纪律要求。加强各个分公司在培训工作中的经验交流，可以实行换教制度，各个分公司的教员可以到不同的分公司任教，实现资源共享，最大限度的发挥人才优势。 全员培训工作是一项长期、艰巨的任务，关系到公司未来的发展，任重而道远，今后分公司全体员工应发扬与时俱进、务实创新的精神，进一步做好此项工作，使分公司的全员培训工作再上新台阶。
公司培训总结 篇6
带上舒畅的心情，一路高歌我们全体员工来到了明阳天下拓展公司，参加一天的野外拓展训练。不愧是重点旅游风景区，明阳天下拓展公司环境清幽，空气清新，彰显生机活力，盎然新意。这样的野外拓展训练是多么令人快意的一件事情。
此次的拓展训练要进行的项目是军体障碍、穿越电网、珠行万里、毕业墙。听起来就知道是极富挑战性的训练项目，尤其是对于我们这些平常坐惯了办公室的人来说，更是一个挑战了。幸好在这样一个幽雅而又快乐的凤纹下活动，加上我们的教练在训练前给我们做热身活动调节，通过一个轻松快乐的游戏，使训练的气氛顿时显得轻松活泼起来。
教练的一声令下后，拓展训练正式拉开帷幕了。首先是军事障碍科目。这是一个很需要胆识，同时又很考验人的心理素质和与人协作的意识的惊险刺激项目，要在高达四、五米的高空，还真不是件容易的事。我们的队员似乎没有一点惧怕的心理，一组组勇敢的爬上去，就像训练有素的士兵，大胆迈步向前走。人就是这样，一旦超越了自己，什么都变得不那么可怕了，什么艰难险阻都可战胜。每一组上去的队员都是在平稳发挥中跨越钢绳，笑声和欢呼声便是成功的见证。
第二个训练项目穿越电网，这个倒是没有高空那么惊险刺激，但它是一个考验我们队员团队协作能力的项目。要从网上的各个空格处穿越，且每个空格不能重复利用，将每位队员送到网的另外一边，也不是很简单的事。众人划桨大船，在我们的一翻讨论合谋下，想出了一个如何顺利过网的方案。大家齐心协力，将队员一个个地送到网的另一侧。但这个项目我们还是花了13分的时间，比我们预定的时间多出3分钟，才将其完成。经验表明，只要肯动脑筋，发挥各自的聪明才智，想出合理可行的策略方案，凭借团队的合作，什么难事都能迎刃而解了。
毕业墙，这一个训练科目，众人要在高达4.2米的墙下，靠大家的力量，想方设法把队员一个个的送到墙顶翻越过去，而且墙壁是光突突的，只有一根绳子给大家用。在教练的提示下，我们靠打桩搭人字梯的办法，将队员一个个的送到墙顶，当最后一名对员翻越毕业墙的时候，成功的喜悦都洋溢在每个队员的脸上。
这次的野外拓展训练，通过我们的参与训练，使我们明白了很多。人在做任何事情之前，首先要相信自己，要迈出去那勇敢的第一步，面对困难险阻，我们不要畏惧，要超越自己。当一个人的力量无法实现目标的时候，我们要紧紧依靠团队的力量，发挥各自的聪明才智，共同努力，团结协作，
胜利就一定会属于我们。在平时的工作当中，我们要牢记在心，相信自己，相信团队的力量！众人拾柴火焰高！
公司培训总结 篇7
拓展训练是短暂的，影响才是深远的 6月29日，我们在羌总的带队下，怀着愉悦的心情来到美丽的三山岛，进行为时两天的户外拓展训练。时间过的很快，但印象却如此深刻，仿佛历历在目……
两天的行程安排得满满的，这使我们必须全力以赴，容不得半点怠慢。第一天，我们早上七点出发，十点半登上三山岛，虽说三山岛不大，却也是太湖中美丽一景，一个很好的度假胜地，但我明白我们是来训练的，而不是来度假的。然后我们进行了分组，做了一些训前小活动，接着吃中饭，下午我们开始正式地进投入训练之中，进行了定向寻宝比赛和拍卖活动，晚上我们参加了有趣的篝火晚会。第二天我们进行了高空速降、生死电网、急速60秒和拼七巧板等项目。 这次拓展活动使我深深的体会到团队协作在任务执行过程中的重要性，尤其是生死电网这一项目；而高空速降这一项目让我学会了如何突破自己心理的极限，可以说是一次非常难得的经历，这种心理极限上的突破不是随便的生硬的活动项目就能够达到理想效果的，在教练的指导下我完成了连自己都不相信的可以完成的任务，于此同时也能够体会到个人能力的发展潜力。证明了自己，超越了自己。通过巧拼七巧板这一项目也使各个小组的成员能够真正能够发现问题，解决问题的战略团队，让大家懂得必须各司其职、各负其责，才能更好的完成任务。我们在拓展项目中寻找合作的黄金点，不断形成一种默契，这种关系由原来松散的个体磨合成为一个能够冲破任何防线的组合体，团队的每个员工在项目进展中都增强了克服困难的信心和勇气，提高了面对困难却能坚忍不拔进行到底的决心，更可贵的是锻炼了每个员工的胆识，也克服了有时只凭感觉行事的思维定式。 从拓展训练联想到实际的工作，我也感到受益匪浅，随着社会的发展，靠一个人完成所有任务的可能性已是微乎其微，由此，团队整体的效率就显得极其重要。保持整个团队的最佳状态，使其成为一个无坚不摧的战斗团体，必须增进彼此的了解和加强相互之间的信任感。
通过对拓展训练的总结体会，在实际工作中如何增强团队的核心竞争力，我想：首先，整个团队必须确定一个合理的工作目标，在目标确定的前提下，制定出切实可行的工作计划。很明显，没有目标的团队，存在就没有任何意义；而如果团队的目标制定的不合理或根本不能实现，那最终也必将一事无成。其次，整个团队必须有强大的凝聚力，单个成员对整个团队要有责任心和使命感，形成一个相互信任的核心，使每个成员都参与团队工作之中，发挥每个人的主动性和参与度，整个团队才能不断进取，取得成功。再者，合理分配整个团队的资源，充分做到人适其职，物尽其用。只有如此，整个团队才会保持高度的发展态势，从优秀走向卓越。
拓展训练是短暂的但是它对我的影响确实是深远的，我们需要感谢公司领导能给我们带来这么好的培训，我要把拓展训练中体会到的切实应用到今后的工作中，使自己充分融入到团队之中，更好的完成公司交给我们的每一项任务。